Уход за сноубордом

Всё просто: чем лучше Вы ухаживаете за своим бордом, тем быстрее и послушнее он ведет себя при катании и тем дольше служит Вам верой и правдой. Разумеется, при серьезных повреждениях Вашего «любимца» не обойтись без помощи профессионала из сервиса или райдера, имеющего нужный опыт. Однако небольшие косметические настройки и несложные действия по ремонту вполне можно и даже нужно проводить прямо дома. Сейчас мы Вам расскажем, как победить мелкие «болячки» сноуборда.
Во время катания со снегом контактируют база (нижняя часть доски, «скользяк») и канты (правый и левый «бока» доски), поэтому чаще всего в ремонте нуждаются именно они.


Устраняем царапины на «скользяке»

Царапины – одна из главных неприятностей и причин для головной боли сноубордиста. Мелкие царапины можно не трогать, а вот «расщелины» поглубже и посолиднее уже пора латать! Вооружаемся жидкостью для обезжиривания (подойдет спирт), кипой салфеток (не из ткани), бритвой либо ножом, специальными ремонтными палочками из полиэтилена (не забудьте, что они должны быть одного цвета с базой Вашей доски). Также пригодится горелка либо паяльник.

Действие № 1. Очищаем «скользяк» от парафина, наносим на царапины обезжиривающую жидкость и протираем салфетками. Долой всю грязь из царапин!

Действие № 2. Берем бритву и аккуратно вырезаем из царапин все заусенцы и отходящие волокна.

Действие №3.  Прогреваем царапину горелкой либо паяльником и «заплавляем» её ремонтной палочкой при помощи паяльника.

Действие № 4. Ждем, пока расплавленный пластик окончательно остынет, и…    

… наносим парафин

Как только Вы чувствуете, что сноуборд заметно хуже скользит (такие симптомы появляются примерно раз в 2 месяца при регулярном катании), то можно сделать вывод, что «скользяк» следует покрыть парафином. Если на ощупь ощущается шероховатость базы, то использовать парафин можно чаще. Берем строительный фен либо утюг (желательно приобрести утюг исключительно для ремонта сноуборда, потому что уже после первой операции гладить им одежду станет невозможно) и действуем!

Действие № 5. Снимаем старый слой парафина. Это делается при помощи специальной жидкости или аэрозоля под названием Base Cleaner. Это средство необходимо нанести на поверхность, выждать положенное время (см. инструкцию, но в целом примерно 15 мин.) и вытереть сухой тряпкой. Особенно чисто нужно протереть нос и хвост доски, а также поверхность возле кантов.

Действие № 6. Включаем утюг над доской и, прижав парафин к утюгу, медленно увеличиваем температуру. Наша задача заключается в том, чтобы расплавленный парафин начал плавиться и капать на «скользяк». Если же от парафина идет дым, то температуру следует немного понизить, пока дым не прекратится. Распределяем капли по «скользяку»: сначала ближе к краям сноуборда, затем к середине. Для областей доски рядом с кантами профессионалы рекомендуют использовать сорта парафина, стойкого к более низким температурам. Центральную часть сноуборда можно крыть и стандартным парафином. После процедуры с растапливанием парафина на скользящую поверхность проглаживаем сноуборд утюгом, причем строго от носа к корме. Здесь очень важно не перегреть доску и распределить парафин как можно равномернее.  

Действие № 7. Оставляем сноуборд остывать на 24 часа.

Действие № 8. Соскабливаем невпитавшийся избыток парафина со «скользяка». Это можно выполнить при помощи специального пластикового элемента – цикли. Необходимо постараться не поцарапать базу, иначе придется начинать весь процесс заново. 

Действие № 9. Полируем чистой плотной тряпочкой покрытый засохшим парафином «скользяк». После этого наносим на него воск, который втираем круговыми движениями. Когда полировка закончена, есть возможность нанести изображение (оно же структура) наждачкой или структурной щеткой. Ну и наконец…

…затачиваем канты

Если канты на Вашей доске правильно заточены, то входить в повороты и объезжать препятствия легко, сноуборд быстро реагирует на движения. Регулярная (раз в сезон, желательно, в его начале) заточка кантов существенно повышает Ваши шансы избежать на трассе проблем. Чаще не нужно, чтобы не сточить канты больше, чем нужно.

Итак, начнем. Берем канторез и устанавливаем необходимый угол.




0 градусов (скользяк),  90 градусов (угол канта). Этот вариант можно наблюдать практически на любом новом сноуборде.







0 градусов (скользяк), менее 90 градусов (угол наклона). Идеальный вариант для катания по обледенелому снегу.







Больше ноля градусов (скользяк), 90 градусов (угол наклона). Затупленные канты, сноуборд с трудом входит в повороты, но при этом улучшена управляемость.






Больше ноля градусов (скользяк), меньше 90 градусов (угол наклона). Угол канта при такой заточки составляет 90 градусов, но ребро при этом поднято выше. Многие райдеры предпочитают именно этот вариант, ввиду того, что при должном умении скорость сноуборда увеличивается.






Полезный совет: при несильном стачивании кантов в районе носа и хвоста доска станет входить в поворот более плавно. 

Вот такой вот «курс лечения» для любимой доски! Но в ремонте, как и в медицине, очень важен принцип «Не навреди!» Поэтому если сомневаетесь в своих силах или умениях, лучше покажите доску мастеру в мастерской. 


Читать другие статьи:

Выбираем сноуборд
Выбираем ботинки для сноуборда
Выбираем крепления для сноуборда
Выбираем маску для сноуборда
Выбираем шлем для сноуборда
История сноуборда